{"id":2762,"date":"2026-06-10T20:20:23","date_gmt":"2026-06-10T18:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.udiag.eu\/?post_type=product&p=2762"},"modified":"2026-08-08T17:10:25","modified_gmt":"2026-08-08T15:10:25","slug":"demarreur-de-secours-supercondensateur","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.udiag.eu\/es\/produit\/demarreur-de-secours-supercondensateur\/","title":{"rendered":"D\u00e9marreur de Secours Supercondensateur 1000A"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
Pr\u00e9sentation du produit<\/div>\n

La r\u00e9volution du d\u00e9marrage
\nsans batterie externe<\/span><\/h2>\n

Le J6000 utilise la technologie supercondensateur pour s’alimenter directement sur la batterie la plus d\u00e9charg\u00e9e de votre v\u00e9hicule \u2014 m\u00eame \u00e0 plat. Plus besoin d’un second v\u00e9hicule, ni de chargeur.<\/p>\n<\/div>\n

Supercondensateur<\/span>
\n1000A cr\u00eate<\/span>
\nCharge en 3 min<\/span>
\n-40\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C<\/span>
\nEssence & Diesel<\/span>
\nAuto \/ Moto \/ Bateau<\/span>
\nProtection 8-en-1<\/span>
\nProfessionnel<\/span><\/div>\n
\n
<\/div>\n
\ud83d\udca1 Ce que le J6000 change concr\u00e8tement<\/div>\n

Avec une batterie traditionnelle \u00e0 0%<\/strong>, le J6000 se connecte, absorbe l’\u00e9nergie r\u00e9siduelle en 3 minutes<\/strong>, et d\u00e9clenche un courant de 1000A<\/strong> pour d\u00e9marrer votre moteur \u2014 sans d\u00e9pendre d’aucune source externe. Id\u00e9al sur chantier, en montagne, ou par grand froid.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Pourquoi choisir un supercondensateur ?<\/h3>\n
\n
\u2713<\/span>Fonctionne ind\u00e9pendamment \u2014 pas besoin de v\u00e9hicule d’appoint<\/strong><\/span><\/div>\n
\u2713<\/span>Op\u00e9rationnel par -40\u00b0C<\/strong> \u2014 l\u00e0 o\u00f9 les batteries Li-Ion l\u00e2chent<\/span><\/div>\n
\u2713<\/span>300 000 cycles<\/strong> contre 2 000 pour un bloc Li-Ion<\/span><\/div>\n
\u2713<\/span>Charge compl\u00e8te en 3 minutes<\/strong> via la batterie du v\u00e9hicule<\/span><\/div>\n
\u2713<\/span>Pas de perte de charge au stockage \u2014 toujours pr\u00eat<\/strong><\/span><\/div>\n
\u2713<\/span>Protection active contre l’inversion de polarit\u00e9, surintensit\u00e9, court-circuit<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u26a1<\/div>\n
Supercondensateur<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

\u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n

Important \u00e0 savoir<\/strong>
\nLe J6000 n’est pas un booster Li-Ion classique. Il n’a pas de batterie interne permanente \u2014 il capte et compresse l’\u00e9nergie de votre propre batterie de bord (m\u00eame \u00e0 0%) pour produire un pic de courant. Cette technologie est plus robuste, plus s\u00fbre et infiniment plus durable qu’un booster lithium.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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\n
Performances prouv\u00e9es<\/div>\n

Des chiffres qui parlent d’eux-m\u00eames<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
\n
\n
1000A<\/div>\n
Courant de d\u00e9marrage cr\u00eate \u2014 moteurs jusqu’\u00e0 7,0L essence \/ 6,0L diesel<\/div>\n<\/div>\n
\n
3 min<\/div>\n
Temps de charge depuis une batterie \u00e0 plat (\u00e9nergie r\u00e9siduelle suffisante)<\/div>\n<\/div>\n
\n
300K<\/div>\n
Cycles de recharge \u2014 30\u00d7 sup\u00e9rieur aux boosters Li-Ion classiques<\/div>\n<\/div>\n
\n
-40\u00b0C<\/div>\n
Temp\u00e9rature minimale d’utilisation \u2014 test\u00e9 en conditions arctiques r\u00e9elles<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

\ud83c\udfc6<\/span><\/p>\n

Technologie professionnelle<\/strong> \u2014 Le J6000 est con\u00e7u pour les garagistes, d\u00e9panneurs, flottes d’entreprise et utilisateurs exigeants. Sa technologie supercondensateur est d\u00e9ploy\u00e9e dans les secteurs militaire, ferroviaire et industriel depuis plus de 15 ans.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
Tableau comparatif<\/div>\n

Supercondensateur vs Li-Ion classique<\/span><\/h2>\n

Pourquoi le J6000 surpasse tous les boosters lithium du march\u00e9 sur les crit\u00e8res qui comptent vraiment.<\/p>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Crit\u00e8re<\/th>\nJ6000 Supercondensateur<\/th>\nBooster Li-Ion classique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Batterie externe requise<\/td>\n\u2717 Non \u2014 autonome<\/td>\n\u2713 Obligatoire<\/td>\n<\/tr>\n
Fonctionnement \u00e0 -40\u00b0C<\/td>\n\u2713 Certifi\u00e9<\/td>\n\u2717 Non (Li-Ion < -10\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Temps de charge<\/td>\n3 minutes<\/td>\n2\u20134 heures<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e de vie (cycles)<\/td>\n300 000 cycles<\/td>\n\u2248 2 000 cycles<\/td>\n<\/tr>\n
Perte de charge au stockage<\/td>\nMinimale<\/td>\n20\u201340%\/mois<\/td>\n<\/tr>\n
Risque thermique \/ explosion<\/td>\nInexistant<\/td>\nPr\u00e9sent (emballement thermique)<\/td>\n<\/tr>\n
Courant de d\u00e9marrage cr\u00eate<\/td>\n1000A garanti<\/td>\nVariable (400\u20131000A)<\/td>\n<\/tr>\n
Compatibilit\u00e9 moteurs<\/td>\nJusqu’\u00e0 7,0L ess. \/ 6,0L diesel<\/td>\nSelon mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie<\/td>\n2 ans incluse<\/td>\n1 an g\u00e9n\u00e9ralement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
Caract\u00e9ristiques techniques<\/div>\n

6 innovations qui font la diff\u00e9rence<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
\n
\n
\u26a1<\/div>\n
Supercondensateur haute densit\u00e9<\/div>\n

Capacit\u00e9 de stockage instantan\u00e9e pour un courant de d\u00e9marrage maximal \u2014 m\u00eame sur batterie \u00e0 plat, m\u00eame par grand froid.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f<\/div>\n
Plage thermique extr\u00eame<\/div>\n

De -40\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C \u2014 id\u00e9al en altitude, dans le Grand Nord, au d\u00e9sert. Le Li-Ion s’arr\u00eate, le J6000 continue.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udee1\ufe0f<\/div>\n
Protection intelligente 8-en-1<\/div>\n

Court-circuit \u2022 Inversion polarit\u00e9 \u2022 Surtension \u2022 Sous-tension \u2022 Surcharge \u2022 Surintensit\u00e9 \u2022 Surchauffe \u2022 D\u00e9charge profonde.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd0b<\/div>\n
Dur\u00e9e de vie 300 000 cycles<\/div>\n

L\u00e0 o\u00f9 un booster Li-Ion s’use en 2 000 cycles, le J6000 tient sur toute une vie professionnelle.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udca1<\/div>\n
LED de diagnostic intelligent<\/div>\n

Indicateurs visuels pour l’\u00e9tat de charge, la connexion correcte et les alertes d’erreur en temps r\u00e9el.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd0c<\/div>\n
C\u00e2bles de d\u00e9marrage int\u00e9gr\u00e9s<\/div>\n

Connecteurs haute r\u00e9sistance en cuivre pur, pinces \u00e0 m\u00e2choires larges. Con\u00e7us pour les bornes de batteries encrass\u00e9es ou oxyd\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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Fiche technique compl\u00e8te<\/div>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
PERFORMANCES \u00c9LECTRIQUES<\/td>\n<\/tr>\n
Courant de d\u00e9marrage cr\u00eate<\/td>\n1000A<\/td>\n<\/tr>\n
Courant de d\u00e9marrage continu<\/td>\n600A<\/td>\n<\/tr>\n
Tension de fonctionnement<\/td>\n12V<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de charge interne<\/td>\nSupercondensateur 16,2V \/ 20F<\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de cycles<\/td>\n300 000+ cycles<\/td>\n<\/tr>\n
COMPATIBILIT\u00c9 MOTEURS<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur essence<\/td>\nJusqu’\u00e0 7,0 L<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur diesel<\/td>\nJusqu’\u00e0 6,0 L<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e9hicules compatibles<\/td>\nVoiture \u00b7 SUV \u00b7 Pick-up \u00b7 Camion l\u00e9ger \u00b7 Moto \u00b7 Bateau \u00b7 Quad \u00b7 Jet ski<\/td>\n<\/tr>\n
ENVIRONNEMENT & DURABILIT\u00c9<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de temp\u00e9rature<\/td>\n-40\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temps de charge<\/td>\n3 minutes (sur batterie du v\u00e9hicule)<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e de stockage<\/td>\nIllimit\u00e9e \u2014 pas de self-discharge<\/td>\n<\/tr>\n
DIMENSIONS & GARANTIE<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions (L\u00d7l\u00d7H)<\/td>\n185 \u00d7 85 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n530 g<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2bles inclus<\/td>\n100 cm \u2014 cuivre pur haute r\u00e9sistance<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie<\/td>\n2 ans constructeur<\/td>\n<\/tr>\n
Certifications<\/td>\nCE \u00b7 RoHS \u00b7 FCC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dans la bo\u00eete<\/div>\n

Contenu de l’emballage<\/span><\/h2>\n

Tout le n\u00e9cessaire pour un d\u00e9marrage imm\u00e9diat \u2014 pr\u00eat \u00e0 l’emploi d\u00e8s r\u00e9ception.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26a1<\/span>Unit\u00e9 J6000 \u00d71<\/span><\/div>\n
\ud83d\udd0c<\/span>C\u00e2bles de d\u00e9marrage 100 cm<\/span><\/div>\n
\ud83d\udcbc<\/span>Sacoche de rangement \u00d71<\/span><\/div>\n
\ud83d\udccb<\/span>Manuel d’utilisation FR \u00d71<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mode d’emploi<\/div>\n

Comment utiliser le J6000<\/span><\/h2>\n

5 \u00e9tapes simples \u2014 premier d\u00e9marrage en moins de 5 minutes, m\u00eame pour un non-technicien.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\u00c9tape 1<\/span><\/p>\n

\ud83d\udd0c<\/div>\n
Connexion<\/div>\n
Connectez les pinces rouges (+) et noires (\u2212) sur les bornes de la batterie du v\u00e9hicule.<\/div>\n<\/div>\n
\n

\u00c9tape 2<\/span><\/p>\n

\u23f3<\/div>\n
Charge automatique<\/div>\n
Attendez 3 minutes. Le supercondensateur absorbe l’\u00e9nergie r\u00e9siduelle de la batterie.<\/div>\n<\/div>\n
\n

\u00c9tape 3<\/span><\/p>\n

\ud83d\udca1<\/div>\n
V\u00e9rification LED<\/div>\n
La LED verte s’allume : le J6000 est charg\u00e9 et pr\u00eat. LED rouge : voir le guide d’erreur.<\/div>\n<\/div>\n
\n

\u00c9tape 4<\/span><\/p>\n

\ud83d\ude97<\/div>\n
D\u00e9marrage<\/div>\n
Tournez la cl\u00e9 (ou appuyez sur Start). Le moteur d\u00e9marre instantan\u00e9ment.<\/div>\n<\/div>\n
\n

\u00c9tape 5<\/span><\/p>\n

\u2705<\/div>\n
D\u00e9connexion<\/div>\n
Retirez d’abord la pince noire, puis la rouge. Rangez le J6000 dans sa sacoche.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udca1 Astuce pro : pr\u00e9parer le J6000 en pr\u00e9vention<\/div>\n

Connectez le J6000 sur une batterie saine pour pr\u00e9-charger le supercondensateur<\/strong> avant de partir en intervention. Vous gagnerez les 3 minutes de charge sur site.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n
Conseils d’expert<\/div>\n

Maximiser les performances<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
\n
\n
\ud83c\udf21\ufe0f Grand froid<\/div>\n
Par -20\u00b0C ou moins<\/div>\n

Laissez le J6000 connect\u00e9 5 minutes au lieu de 3 \u2014 les batteries tr\u00e8s froides ont une r\u00e9sistance interne plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26a1 Batterie tr\u00e8s d\u00e9charg\u00e9e<\/div>\n
Si la batterie est \u00e0 0%<\/div>\n

Le J6000 peut descendre jusqu’\u00e0 2V sur la batterie pour se charger. Dans 95% des cas, il d\u00e9marrera au premier essai.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd0b Stockage longue dur\u00e9e<\/div>\n
Avantage supercondensateur<\/div>\n

Contrairement au Li-Ion, le J6000 se d\u00e9charge tr\u00e8s peu au repos. Vous pouvez le laisser en bo\u00eete \u00e0 gants plusieurs mois.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26d4 \u00c0 \u00e9viter<\/div>\n
Connexion invers\u00e9e<\/div>\n

La protection anti-inversion de polarit\u00e9 est int\u00e9gr\u00e9e, mais \u00e9vitez quand m\u00eame de connecter \u00e0 l’envers.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfcd\ufe0f Motos et bateaux<\/div>\n
Petites cylindr\u00e9es<\/div>\n

Le J6000 est sur-dimensionn\u00e9 \u2014 ce qui signifie un d\u00e9marrage encore plus fiable, m\u00eame sur des petites batteries de 6Ah.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27 Usage professionnel<\/div>\n
Garages & flottes<\/div>\n

Les professionnels utilisent souvent 2 \u00e0 3 J6000 en rotation pour des cadences d’intervention optimales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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Pourquoi nous choisir<\/div>\n

6 raisons de commander chez UDIAG.EU<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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01<\/div>\n
\n
Distributeur officiel en Europe<\/div>\n
UDIAG.EU est le distributeur officiel pour l’Europe. Achetez directement sans interm\u00e9diaire.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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02<\/div>\n
\n
Garantie 2 ans incluse<\/div>\n
Chaque J6000 est couvert 2 ans. Taux de retour : moins de 0,3%.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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03<\/div>\n
\n
SAV technique d\u00e9di\u00e9<\/div>\n
Hotline SAV : +33 07 54 05 00 25 \u2014 r\u00e9ponse sous 24h.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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04<\/div>\n
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Stock France \u2014 exp\u00e9dition 24h<\/div>\n
Commandez avant 14h = exp\u00e9di\u00e9 le jour m\u00eame.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
05<\/div>\n
\n
Paiement en 3 ou 4 fois<\/div>\n
Via ALMA, \u00e9talez votre paiement sans frais. D\u00e8s 66,60\u20ac\/mois.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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06<\/div>\n
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R\u00e9tractation 14 jours<\/div>\n
Retour gratuit, remboursement en 48h.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Nos engagements<\/div>\n

Achat 100% s\u00e9curis\u00e9<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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\ud83d\udee1\ufe0f<\/div>\n
Garantie 2 ans<\/div>\n
\u00c9change sans questions<\/div>\n<\/div>\n
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\u21a9\ufe0f<\/div>\n
Retour 14 jours<\/div>\n
Frais de retour offerts<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udd12<\/div>\n
Paiement s\u00e9curis\u00e9<\/div>\n
SSL 256 bits<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udce6<\/div>\n
Livraison 24\u201348h<\/div>\n
Exp\u00e9dition France<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Questions fr\u00e9quentes<\/div>\n

Tout ce que vous voulez savoir<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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Le J6000 fonctionne-t-il vraiment sur une batterie compl\u00e8tement morte ?<\/span>\u25bc<\/span><\/div>\n
Oui. Le J6000 peut r\u00e9cup\u00e9rer l’\u00e9nergie r\u00e9siduelle d’une batterie descendue jusqu’\u00e0 2V. Dans plus de 95% des cas, cette \u00e9nergie suffit \u00e0 charger le supercondensateur pour d\u00e9marrer le moteur.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Quelle est la diff\u00e9rence avec un booster lithium classique ?<\/span>\u25bc<\/span><\/div>\n
Un booster Li-Ion a une batterie interne qu’il faut recharger r\u00e9guli\u00e8rement. Le J6000 utilise des supercondensateurs \u2014 pas de d\u00e9gradation, fonctionnement \u00e0 -40\u00b0C, dur\u00e9e de vie 300 000 cycles.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Mon v\u00e9hicule est un diesel 3,0L \u2014 le J6000 est-il suffisant ?<\/span>\u25bc<\/span><\/div>\n
Oui, largement. Le J6000 est con\u00e7u pour les moteurs diesel jusqu’\u00e0 6,0L. Les 1000A sont plus que suffisants pour un 3,0L diesel.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Le J6000 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 sur une moto ?<\/span>\u25bc<\/span><\/div>\n
Absolument. Compatible avec les batteries 12V de moto, scooter, quad, bateau. Pour petites cylindr\u00e9es, le J6000 est sur-dimensionn\u00e9.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Faut-il le garder charg\u00e9 en permanence pour le stockage ?<\/span>\u25bc<\/span><\/div>\n
Non. Le J6000 a une autod\u00e9charge quasi nulle. Vous pouvez le laisser dans votre bo\u00eete \u00e0 gants pendant des mois sans entretien.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Y a-t-il un risque d’endommager l’\u00e9lectronique du v\u00e9hicule ?<\/span>\u25bc<\/span><\/div>\n
Non. Le J6000 est \u00e9quip\u00e9 d’une protection 8-en-1 qui bloque le courant en cas d’erreur de connexion.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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T\u00e9moignages clients<\/div>\n

Ce que nos clients disent<\/span><\/h2>\n<\/div>\n
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M<\/div>\n
\n
Marc D. \u2014 Garagiste ind\u00e9pendant<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00ab\u00a0Utilis\u00e9 quotidiennement depuis 8 mois dans mon garage. Jamais eu un seul rat\u00e9. M\u00eame par -5\u00b0C cet hiver, il a d\u00e9marr\u00e9 une batterie \u00e0 plat en 4 minutes.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
S<\/div>\n
\n
Sophie L. \u2014 Commerciale terrain<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00ab\u00a0Plus de stress. Facile \u00e0 utiliser, pas besoin d’un second v\u00e9hicule. Indispensable pour qui roule beaucoup.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
T<\/div>\n
\n
Thomas B. \u2014 Motard & 4\u00d74<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00ab\u00a0J’utilise le J6000 sur ma moto et mon 4\u00d74. La qualit\u00e9 de fabrication est au-dessus de tout ce que j’avais essay\u00e9.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
Commandez maintenant<\/div>\n

Ne restez plus jamais bloqu\u00e9
\navec une batterie \u00e0 plat<\/span><\/h2>\n

Technologie supercondensateur \u00b7 1000A \u00b7 Garantie 2 ans \u00b7 Distributeur officiel Europe<\/p>\n

199,00\u20ac<\/span> HT<\/span><\/div>\n
soit 238,80\u20ac TTC (TVA 20%)<\/div>\n
\ud83d\uded2 AJOUTER AU PANIER<\/a><\/div>\n
alma<\/span>
\nOu 3\u00d766,60\u20ac \/ 4\u00d759,70\u20ac sans frais avec ALMA<\/span><\/div>\n
\n
\ud83d\udee1\ufe0f Garantie 2 ans<\/div>\n
\ud83d\udce6 Livraison 24\u201348h<\/div>\n
\u21a9\ufe0f Retour 14 jours<\/div>\n
\ud83c\uddea\ud83c\uddfa Distributeur officiel<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

function switchImg(src, element) {
\n const mainPhoto = document.getElementById(‘mainPhoto’);
\n if (mainPhoto) mainPhoto.src = src;
\n const thumbs = document.querySelectorAll(‘.gallery-thumbs > div, [onclick*=\u00a0\u00bbswitchImg\u00a0\u00bb]’);
\n thumbs.forEach(thumb => {
\n if (thumb.style) thumb.style.border = ‘2px solid transparent’;
\n });
\n if (element) element.style.border = ‘2px solid #4a5aff’;
\n}<\/p>\n

function scrollToSection(sectionId) {
\n const element = document.querySelector(sectionId);
\n if (element) {
\n element.scrollIntoView({ behavior: ‘smooth’, block: ‘start’ });
\n }
\n return false;
\n}<\/p>\n

function toggleFaq(questionElement) {
\n const answerElement = questionElement.nextElementSibling;
\n if (answerElement) {
\n if (answerElement.style.display === ‘none’ || answerElement.style.display === \u00a0\u00bb) {
\n answerElement.style.display = ‘block’;
\n } else {
\n answerElement.style.display = ‘none’;
\n }
\n }
\n}<\/p>\n

\/\/ Fix any existing scrollTo calls
\nif (typeof window.scrollTo === ‘function’) {
\n const originalScrollTo = window.scrollTo;
\n window.scrollTo = function(x, y) {
\n if (typeof x === ‘string’) {
\n scrollToSection(x);
\n } else {
\n originalScrollTo(x, y);
\n }
\n };
\n}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9marrage de Secours \u00b7 Supercondensateur<\/span><\/div>\n

J6000 \u2014 D\u00e9marreur de Secours
\nSupercondensateur<\/span> 1000A<\/span><\/h1>\n

D\u00e9marrage instantan\u00e9 sans batterie externe \u2014 s\u2019alimente sur la batterie morte du v\u00e9hicule.
\nCompatible essence \u00b7 diesel \u00b7 motos \u00b7 bateaux \u00b7 -40\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C.<\/p>\n

\n
\u2605<\/span>\u2605<\/span>\u2605<\/span>\u2605<\/span>\u2605<\/span><\/div>\n

4.9<\/span>
\n(127 avis v\u00e9rifi\u00e9s)<\/span><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
1000A<\/div>\n
Courant cr\u00eate<\/div>\n<\/div>\n
\n
-40\u00b0C<\/div>\n
Temp\u00e9ratures extr\u00eames<\/div>\n<\/div>\n
\n
300K+<\/div>\n
Cycles de vie<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\u26a1\" Sans batterie externe<\/span>
\n\u2713 Charge en 3 min<\/span>
\n\"\ud83c\udf21\" -40\u00b0C \/ +70\u00b0C<\/span>
\n\"\ud83d\udd27\" Auto\/Moto\/Bateau<\/span><\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\"\u26a1\"<\/div>\n
\n
Pr\u00eat en 3 minutes<\/div>\n
Se charge sur la batterie la plus d\u00e9charg\u00e9e<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"\ud83c\udf21\ufe0f\"<\/div>\n
\n
Grands froids certifi\u00e9s<\/div>\n
Op\u00e9rationnel de -40\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"\ud83d\udee1\ufe0f\"<\/div>\n
\n
Protection 8-en-1<\/div>\n
Court-circuit, inversion, surtension\u2026<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"\ud83d\udd0b\"<\/div>\n
\n
300 000 cycles<\/div>\n
Dur\u00e9e de vie 30\u00d7 sup\u00e9rieure au Li-Ion<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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